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24-Meter-Kutter

Schiffsnamen                        Indienststellung                       Rufzeichen                            Verbleib

                                                         Bauwerft

SAS 212

Walter Ulbricht

12.09.1951

VEB Schiffs- und Bootswerft Gehlsdorf

aus Schiffsregister gelöscht 23.08.1972

Meßbrief 08.05.1951

SAS 213 

Wilhelm Conrad Röntgen

12.09.1951

VEB Schiffs- und Bootswerft Gehlsdorf

gelöscht 10.04.1970

erkauft in die BRD

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SAS 214

Joliot Curie

19.11.1951

VEB Schiffs- und Bootswerft Gehlsdorf

WIS 115

1986 abgewrackt

SAS 215

Albert Einstein

19.11.1951

VEB Schiffs- und Bootswerft Gehlsdorf

gelöscht 02.10.1968

1969: nach Skagen, Dänemark. zunächst FLINT (S.399), RZ: OVSP

1969: HEINER HOLM (S.399)

7. März 1971 auf dem Weg von Egernsund zum Fangplatz in der Nordsee im Heck leck geschlagen und gesunken. Verloren.

12. März 1971: Unfalluntersuchung in Frederikshavn. Unfallursache letzlich ungeklärt.

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SAS 216

T.O. Lysenko

19.11.1951

VEB Schiffs- und Bootswerft Gehlsdorf

gelöscht 10. April 1970: 

Verkauf in die BRD

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SAS 217 

I.W. Mitschurin

29.12.1951

VEB Schiffs- und Bootswerft Gehlsdorf

gelöcht 13. Juni 1968

Verkauf in die BRD über Schiffscommerz an Emdener Eignergemeinschaft. Fischte als DOROTHEE (AY 6) meist von Cuxhaven und Bremerhaven

1972: Bremerhavener Eigner, OVVA III erhielt Ketschrigg, Aufbauten und ein Klipperknie am Bug; sollte in Karibik Schätze suchen, rottete jedoch im Kaiserhafen. Motor ausgeschlachtet.

1981: verkauft an Eignergemeinschaft durch HBA Bremerhaven.

14. März 1986: im Kaiserhafen durch Eisdruck gesunken. Später mit Mastenverlust gehoben, restauriert und Umgebaut zum Schoner

1987: Verkauf an Münchner Rechtsanwalt, MAITREYA

bis 1996: Wohnschiff für Buddhistische Glaubensgemeinschaft

 2x Eignerwechsel

20. August 1999: Bei Überführung zu einer polnischen Werft Strandung vor Scharhörn. Zu einer Büsumer Werft geschleppt. Kielverstärkung durch Doppel-T-Träger

9. November 1999: Verschenkt (Verkauft zu symbolischen Preis) an Bildungswerk Niedersächsischer Volkshochschulen  Zweigstelle Cuxhaven zwecks Zusatzqualifizierung junger Arbeitsloser bei der Instandsetzung. Überführung nach Cuxhaven. Betreuung Praxisteil durch Bootsbauer Reiner Schlimme.

23. Februar 2000: An Landsetzung auf das Gelände des landeseignen Kühlhauses. Danach Einrichtung einer Überdachung für den Bauplatz. Förderung durch Arbeitsamt und EU

8. Mai 2001: Wegen Erweiterung der Kühlhausanlagen Verlegung auf die ehemalige Werft Oscar Böhme

Einrichtung einer Lehr- und Schauwerkstatt

umfangreiche Erneuerung zahlreicher Rumpfteile 

2007: Einstellung der Förderung, Arbeiten ruhen

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SAS 218

Robert Koch

19.11.1961

VEB Schiffs- und Bootswerft Gehlsdorf

gelöscht 8. April 1970

1978: Verkauf in die BRD

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SAS 219

Rudolf Diesel

12.10.1951

VEB Schiffs- und Bootswerft Gehlsdorf

gelöscht 10. Februar 1972

Verbleib unbekannt

SAS 220

Johann Gutenberg

12.10.1951

VEB Schiffs- und Bootswerft Gehlsdorf

gelöscht 20. April 1972

POSEIDON

SAS 221

Nikolaus Kopernikus

19.11.1951

VEB Schiffs- und Bootswerft Gehlsdorf

keine weiteren Angaben gefunden

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SAS 222

Friedrich Ebert

24.07.1951

VEB Boddenwerft Damgarten

gelöscht 07.02.1968

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SAS 223

Carl Zeiss

26.07.1951

VEB Boddenwerft Damgarten

gelöscht 06.06.1967

Verkauf in die BRD

1975: in Norddeich

1976: als OTZUM AY 5

​2010: das Ruder wird bei Gestaltung des Platzes "Up Börs" in Dornumersiel verwendet und schmückt die Rückseite einer eine Sitzgelegenheit umfassende Mauer

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SAS 224

Alexander Puschkin

27,07,1951

VEB Boddenwerft Damgarten

gelöscht 11.09.1967

1968 nach Skagen, Dänemark, RZ: OYDI, zunächst GNEIS

wohl noch im gleichen Jahr, spätestens 1969: JULIETTE S.400 mindestens bis 1976

Verbleib unbekannt

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SAS 225

Franz Mehring

22.09.1951

VEB Boddenwerft Damgarten

gelöscht 11.09.1967

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SAS 226

Eugen Levine

16.07.1951

VEB Boddenwerft Damgarten

gelöscht 04.09.1972

​fährt als KLAUS-PETER von Heiligenhafen, Hochseeangelfahrten

SAS 227

Leo Jogisches

12.07.1951

VEB Boddenwerft Damgarten

15,02.1967

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SAS 228

Wilhelm Sylt

22.07.1951

VEB Boddenwerft Damgarten

17.02.1967

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SAS 229

Wilhelm Florin

23.07.1951

VEB Boddenwerft Damgarten

05. Februar 1959: nach Kollision gesunken

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SAS 230

Philipp Dengel

24.07.1951

VEB Boddenwerft Damgarten

gelöscht 22.12.1966

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SAS 231

Ernst Grube

11.07.1951

VEB Boddenwerft Dmgarten

gelöscht 14.07.1969

Gaststätte Goedecke Micheel, Mukran

Juli 1969 von 2 Panzern bei Neu-Mukran, Sassnitz, Insel Rügen an Land gezogen.  Kutter sollte als Restaurantschiff das Aussehen einer Kogge aus der Zeit von Klaus Störtebeker erhalten. Im Bug- u. Heckbereich bekam er neue Aufbauten, auch wurde eine originalgetreue Takelage montiert. Am 1.12.1970 erfolgte die Taufe auf den Namen GOEDEKE MICHEEL. Im Laufe der Jahre wurde das Holzdeck  marode. Reparatur erfolgte nicht,

1982 wurde das Restaurantschiff geschlossen und am 14. April 1988 im Rahmen einer Feuerwehrübung abgebrannt

SAS 232

Fritz Heckert

21.07.1951

VEB Boddenwerft Damgarten

gelöscht 23.03.1967

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SAS 233

Siegfried Rädel

14.07.1951

VEB Boddenwerft Damgarten

gelöscht 17.11.1966

SAS 234

Jonny Scheer

31.08.1951

VEB Boddenwerft Damgarten

WAR 41,  STR 172

gelöscht 10. Juni 1977

1977: verkauft in die BRD

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SAS 235

Ernst Schneller

25.07.1951

VEB Boddenwerft Damgarten

gelöscht 07.03.1972

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SAS 237

Conrad Blenkle

18.08.1951

VEB Boddenwerft Damgarten

gelöscht 12.01.1973

Verkauf, Angelkutter TANJA Heiligenhafen

SAS 236

Walter Stöcker

23.08.1951

VEB Boddenwerft Damgaren

1955 Verlust durch Seeunfall

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SAS 238

Hilde Coppi

08.07.1951

VEB Boddenwerft Damgarten

gelöscht 08.07.1951

1969: Verkauf in die BRD, als LUNE IV (BX 728) für die Küstenfischerei Lune GmbH, Bremerhaven.

1970:  als MERKUR für Johann F. Jungschaffer, Bremerhaven

29. September 1978: Eigner: Heinz-Joachim Mulack, Bremen, Bremerhaven

1980: als Segelyacht für Flohr & Partner, Bremen

1986: in amtl. Liste noch vorhanden

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SAS 239

Erwin Fischer

11.09.1951

VEB Boddenwerft Damgarten

gelöscht 13.11.1972

Kauf durch Helwig Szameitat aus Kappeln zusammen mit der ILJA EHRENBURG SAS 263  später WIKING​

verkauft an Prof. Steinbrink, Umbau zur Motorsegelyacht LINA mit Ketschtakelung, Einbau eine wenig gelaufenen ehemaligen Krankenhausnotstromaggregates Mercedes Benz 846A 162 kW

seit 2012: LINA steht wie auch LIBERTAD zum Verkauf

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